一则“和谐号变联通号”的帖子连日来引起网络热议，发帖人称，“中国联通号”动车出现在近日南昌铁路局所辖的福州往龙岩方向的D6405次列车上。网友说，语音播报和车厢LED展示屏都曾出现“中国联通号动车组列车”的相关语音提示和文字。(中国网7月12日)
列车被冠名就像球队被冠名一样是件十分正常的商业行为，不应成为关注热点。但为何高铁动车被冠名之后备受关注，笔者略一搜索，就跳出数十条链接。网友的意见见仁见智，莫衷一是。但都倾向于肯定，认为铁路现在是企业了，按市场化运作无可非议。部分网友甚至力挺冠名行为，称这是多方受益，“让冠名来得更猛烈些吧!”有的网友则表示有点担心，称大量高铁动车车次被冠上企业名称，会不会商业色彩过浓，影响铁路形象。有的网友则提醒，在冠名问题上，铁路局不能只看到冠名的利益，还应考虑其是否和铁路倡导的企业精神相吻合以及公众的接受度。同时，铁路更应该在服务上下功夫，让冠名的列车具备各自的特色，让旅客可以感受到和其他列车的不同，这样既让旅客有个难忘旅途，又提高了企业的品牌价值，不能仅靠铺天盖地的广告来告诉旅客这列车被“冠名”了。
网友的建议体现了对铁路的关心和热爱，十分中肯。对于铁路来说，核心是服务，如何适应形势变化，提高服务质量，推出特色服务才是正解。而服务又是动态的过程，永远在路上，不可能一劳永逸，也不会一蹴而就。这就需要铁路部门发扬钉钉子精神，瞄准目标，一锤一锤钉，一颗一颗来，久久为功，善做善成。旅客最关心的也是铁路的服务，作为消费者，总是希望看到自己付出了金钱，能够得到最大价值的体现。买了车票上车，就是希望得到享受，这种享受是全方位的，包含视觉、听觉、感觉等等。如果旅客在车上眼睛看到的是光污染，耳朵听到的是噪音，感受到的是别扭，旅行还有何乐趣可言?改进服务，是旅客对铁路的唯一要求，只要你的服务质量上去了，车次冠名与否，旅客并不十分在意。
看来，列车冠名不仅仅是一次简单的商业行为，其中还承载了铁路的社会担当。期待被冠名的列车车次能如旅客所愿，认识上一层，服务进一步。(谢晓斌)
