近日，在中国汽车重庆论坛上，黑芝麻智能科技联合创始人兼总裁刘卫红出席并演讲。他表示，“2030年以前，L3的时代会到来。”运营商财经网由此关注到刘卫红，试图揭秘他的过往经历。

公开资料显示，刘卫红本科毕业于上海交通大学，有报道称，他是“86级本科校友”，之后，他获得了清华大学硕士学位和多伦多大学MBA学位。此外，他还受聘担任上海交大人工智能研究院产业导师。

(资料图)

创办黑芝麻智能前，刘卫红已经在汽车整车制造及零部件生产领域深耕多年。他曾担任博世底盘制动事业部亚太区总裁，负责公司战略、运营、业务拓展及重组并购，拥有丰富的行业经验与人脉资源。

2016年，可以说是自动驾驶产业腾飞的起点。这一年，谷歌自动驾驶部门正式独立，成为了日后全球知名的Waymo，划到了母公司Alphabet旗下；Uber花了6.8亿美元收购了成立仅8个月的自动驾驶卡车创业公司Otto；英伟达发布第二代自动驾驶平台Drive PX2。

也就是在这一年，刘卫红辞去了博世底盘制动事业部亚太区总裁职位，与单记章一同成立了自动驾驶芯片公司——黑芝麻智能。刘卫红作为联合创始人出任COO，单记章作为创始人出任公司CEO。

值得一提的是，湖北省黄冈中学官网报道显示，刘卫红早在高中时期就与单记章认识了，两人是多年好友。

据悉，单记章毕业于清华大学无线电系，曾在全球顶尖的 CMOS 图像传感器公司担任研发部门副总裁，专注图像处理和视觉感知研究。2016年，他离开OmniVision Technologies，并决定创业，就叫上了多年好友刘卫红，共同创办黑芝麻智能。

单记章擅长技术研发，刘卫红擅长运营管理。成立七年时间，公司已经完成了9轮融资，目前估值超过20亿美元。

日前，刘卫红在活动中表示，“预计2025年中国新车高尖辅助驾驶，自动驾驶渗透率超过60%。”

在不久前举行的黑芝麻智能Best Tech Day上，单记章宣布了公司的全新战略，从原来的自动驾驶计算芯片公司正式升级为智能汽车计算芯片公司。

而在这个大的战略规划下，黑芝麻内部有一个目标，就是未来在每一辆用黑芝麻芯片的车上拿到1000美元的营收。

对此，单记章在采访中解释到，实现这个最终目标是一个动态变化的过程，并不一定是靠今天理解的某几种芯片。

2023年4月18日，以140亿人民币的企业估值入选某全球独角兽榜。

黑芝麻智能及高管团队未来的动态，运营商财经网将继续关注。

（责任编辑：康玲华）