前不久，捷途之夜在上海盛大开幕，此次的主题是以“行向远方”，现场发布了火星架构昆仑平台的全新越野概念车捷途T-3(图片)，以及捷途旅行者(图片)也再次亮相了，现在旅行者在上海车展上展出，将会在第三季度上市，喜欢这款车的小伙伴们可以去上海车展看看。

(资料图片仅供参考)

先说说捷途旅行者，这款车是由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，外观非常硬朗霸气，整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面兼备。侧面设计上，采用多数硬派SUV常用的设计手法，比如撞色的轮眉向外凸起，外挂式的备胎等，硬派风格一目了然。新车的长宽高（带备胎）分别为4785mm*2006mm*1800mm，轴距达2800mm，横向空间相对宽裕。

内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，整体的做工也相当精致，并且也采用了不少软性材质，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏和电子档把，虽然是款硬派SUV，但科技感依然在线。捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面同样做得不错，这也是捷途品牌的一大优势。

新车全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390N•m，动力相当强悍。

而PHEV版搭载1.5TD+3DHT的混合动力组合。对比竞争对手而言，捷途旅行者的动力选择更加丰富，并且混动技术的加持，让这款车的更具市场竞争力。目前，这款车还没有公布预算价，从捷途品牌的定调来看，旅行者的售价应该也很亲民。

此外，捷途旅行者还搭载博格华纳最新的第六代四驱系统，拥有不俗的牵引性及脱困能力。而且四驱车型也能保证在车速较高的情况下，提供更好的操控性。

不仅如此，捷途旅行者对于车舱的安全与健康同样非常注重。首先说说安全方面，这款车拥有高强度钢硬顶笼式车身，其车身扭矩刚度可以媲美售价百万的路虎卫士。并且还采用了轻量化设计以及自动化激光焊接等领先技术，很好地保障了被动安全。

当然，智能辅助驾驶也是捷途旅行者的一大亮点，这款车满足了配备多处雷达及摄像头等感知硬件，从而达到L2.5级智能辅助驾驶水平，优于竞品。不过目前这款车还没上市，居然的产品有怎样的表现，兵哥非常期待，特别是是混动车型的动力表现以及节能表现，这将成为捷途旅行者的核心竞争力。等到这款车第三季度正式上市后，兵哥会为大家进行一次全面的试驾评测。

而新越野概念车捷途T-3更是一款越野的终极利器，这款车基于昆仑平台打造，未来捷途汽车所有车型都将基于该平台打造。昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。

支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；可衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，而且支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，昆仑平台的可塑性，能做到各种场景全面覆盖。

同时，动力形式也是多样化的，根据车型的不同，昆仑平台可以提供ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩16000 N·m。同时，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，脱困相当强悍。再配上智能四驱系统、1100mm的涉水深度等，该平台下的产品越野能力毋庸置疑。

捷途T-3整车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右，而还采用了非承载式车身，再配上智能矢量控制四电机，能带来超强脱困能力以及3秒破百的巅峰动力。当然，目前这款车还处于概念阶段，我们将继续关注。​

“旅行+”是捷途汽车始终坚持的战略，捷途旅行者这款车的到来更是将“旅行+”进行到底，这款车将满足用户更多元化的出行需求，实现旅行露营和旅行休闲娱乐于一体。虽然目前国内硬派SUV的热度有所降低，但是，这款车的上市或将再次点燃消费者对硬派SUV的激情。可以预见，捷途旅行者将对坦克300以及北汽BJ40带来不小的冲击。