在行业形势快速变化之下，对于留在场上的玩家而言，下一阶段拼什么？在智己汽车看来，应该是“如何让智能化技术更好赋能人类驾驶”。

2023年6月12日，智己汽车全新发布首款真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”，将智能化软件作为完整产品发布，与此同时，智己LS7全新上市2款专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型：LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。

它与此前的LS7区别在哪，“全程AI舱”的优势又是什么？下面，就让钟叔驾道仔细分析一下。

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科技改变生活，但更多还在路上

科技永不停止的本质，是一部分人的求知欲和好奇心永不停息，以及来自科技进步所带来的效率优势，由此转换而来的竞争优势，永不停止。

这也是智己汽车“全程AI舱”的存在意义——完全自动驾驶将是汽车智能化的必然“终局”，但在未来3~10年内，人机共驾仍将长期存在，然而如今的智能座舱大多集中在传统娱乐影音化方面，最大的创新无非是增加几个屏幕来播放影音。

按照智己汽车的说法，“全程AI舱”则完全不同，它围绕驾驶、用车场景展开，融合了软硬全域融合的独创驾驶布局、智能驾驶技术和大模型算法，让AI智能渗透到每一个驾驶场景，最大程度释放驾驶焦虑，解决实际驾驶痛点。

其中，“全程AI舱”拥有一眼余光感知、一键场景代驾、一路刷爆体验三大核心功能：

一眼余光感知指的是通过整车传感器与智能座舱融合，将包括车辆周边障碍物在内的交通环境敏感信息在屏幕中进行高光标注，从而提醒驾驶员；

一键场景代驾则提供一键贴边、一键脱困、一键循迹等功能，强化在狭窄路段时的场景化辅助能力；

一路刷爆体验就比较“玄学”一些，智己汽车表示正在和行业领先的阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat-GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法，进行不同程度的定制预研，创造“虚实融合的多维场景”。

从目前的实际情况来看，一眼余光感知和一键场景代驾是比较实用的功能，在体验方面也有所创新。不过老车主也不用眼红，后期会通过OTA升级逐渐推送给L7和LS7各个版本车型，比如一眼余光感知功能的A柱补盲、侧后周视补盲功能就会在今年7月份推送。

本质还是在降低入手门槛

事实上，此次智己LS7急于推出新款都市系列，很大程度上还是出于降低门槛，借此吸引更多潜在受众群体。

以此次发布的最低配版本——智己LS7 Urban Fit后驱版为例，它的电池容量缩小了13度电，来到了77kWh，CLTC续航也降低了92km，官方CLTC续航为510km，并且取消了后排隐私玻璃、外后视镜自动防眩目、二排座椅电动调节等配置。

由此带来的最直接好处，是这么一台大身材的中大型纯电SUV，指导价来到了28.98万元，杀入30万元以内的价位，与问界M5纯电、唐EV，甚至是Model Y、小鹏G6这些中型纯电SUV进行竞争，颇有些“降维打击”的味道。

可能有的消费者会疑惑，入手门槛降低之后的LS7，它的产品力会严重缩水吗？这倒不用愁，像是Star Fall前穹顶、41.8英寸巨幅智慧场景屏、无边框车门、电吸门等配置，依然还是在这次上市的城市系列车型Urban Fit后驱版上，满足日常使用场景。

如果你对驾乘质感有更高追求，也能多加2万元，选择30.98万元的Urban Fit Pro后驱版，增加了空气悬挂和电磁可调减震。

至于它能否收获更多订单，则要看后续市场反馈了。就空间而言，一台中型纯电SUV已经足够大部分普通家庭用户使用了，毕竟再大的车身尺寸，在拥挤的市区并不是太方便，可能部分消费者更愿意把增加的预算花到更丰富的配置方面。

从目前市场情况来看，纯电大五座SUV车型的受众似乎并不多，智己LS7需要有更加突出的卖点才能打动消费者，或许此次的“全程AI舱”会是一个突破契机。

而如果这套组合拳下来情况还是不太行的话，那么智己汽车接下来想要走量，就得把宝押在后续推出的LS6车型了。