要说起豪华入门级SUV，大家想到的总会有奔驰GLA、奥迪Q3等车型，确实它们一直以来都算是人们考虑豪华入门级SUV的首选或是必看的车型，但说实话，其实它们的产品力并不能匹配得上这个售价，反倒是品牌占了绝大多因素。而红旗HS3(图片|配置|询价)作为国产豪华入门级SUV，虽然上市时间不长，但已经在市场中获得不错的表现，并因此有了褒贬不一的评价。

(资料图片仅供参考)

那么我们今天就拿同价位的日产逍客(图片|配置|询价)和红旗HS3进行对比，来看看红旗HS3是不是真的更强。

设计对比

按理来说，设计这方面属于仁者见仁智者见智的一点，不过为了公平起见，我们还是从第一眼着手。相比之下，日产逍客采用其家族标志性的设计语言，V-Motion的设计风格确实很有边上丢，两侧大灯组和进气格栅搭配起来也算协调，并且V型的银色装饰也确实能增添一点精致感。至于侧身和尾部，日产逍客还真没有什么亮眼的地方，也没有给人营造出什么出色的视觉效果，反而觉得这款车本身的体量感很小。

看完日产逍客以后，再看红旗HS3的话，甚至会有点赏心悦目的感觉，比起对手来讲，红旗HS3的前脸视觉冲击力很强，直瀑式的前格栅搭配贯通式旗标，两侧的LED日间行车灯反而给人很跳脱的感觉，这样一来倒显得整车年轻了不少。至于红旗HS3的侧身和尾部，倒是亮点是有，但整体造型我个人不是特别喜欢，特别是红旗HS3的尾部。所以在外观之处对比，我个人觉得红旗HS3还是要更好一些，但这一点还是看个人，毕竟每个人的喜好不同。

内饰对比

而坐进车内，其实也会明显发现两款车的内饰差异很大，相比之下，日产逍客依旧是采用日产上一套家族式内饰设计，仪表盘甚至还只是传统的指针式造型，中控屏也是9英寸的内嵌式设计，确实内啥太大的亮点。另外，日产逍客车内大多都是硬塑料，中控屏的体验感也是相当一般，更多是为了屏幕而配屏幕，体验感真的是很普通。

红旗HS3的内饰和车机体验虽然也不算特别好，但也要看跟谁比，跟日产逍客比的话，甚至红旗HS3有点降维打击的意思。红旗HS3车内大多都配了软包材料，在用料方面确实不差，车内也有全液晶仪表盘和12.6英寸的纵置排列中控屏，明显红旗HS3的车机素质和体验要比日产逍客要强，车机流畅性、显示效果都好了太多，感觉心情也好了很多。

动力对比

关于两车的动力，为了更公平，我们就拿红旗HS3的1.5T车型和日产逍客全系2.0L的动力来对比。红旗HS3采用了1.5T+7DCT的动力组合，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米；日产逍客采用2.0L+CVT的动力组合，最大功率151马力，峰值扭矩为194牛·米。从账面参数上来看，红旗HS3似乎全面压过了日产逍客，其实在实际的动态驾驶体验中，两车也算各有优势。

具体来看，红旗HS3本身采用涡轮增压发动机，其起步相对响应偏慢，而且7档双离合变速箱在起起停停的中低速确实体验不是很好，但好在车速上来以后，动力响应很积极，储备也很充足，想在高速超车也没什么问题。日产逍客的话全行程动力响应都不慢，CVT变速箱也能将动力理得很顺，但是后段的动力储备确实不如红旗HS3来得强。

编辑点评：

通过红旗HS3和日产逍客的对比，我们不难发现，其实红旗HS3作为豪华入门级别的SUV，比起同价位的合资紧凑型SUV来说，确实还是有些优势的，这款车本身的产品力没太多毛病，只不过相对来说在口碑方面还没有好的建树，所以也希望红旗能把好关，积攒一定的口碑。