作 者 | 欧雪

编 辑 | 孙超逸

河道弯曲围成大半个圈，此地水草丰美，是为河套。深圳河畔的“深港河套”，成为国家战略布局的开发建设地区之一。

(资料图片)

8月26日，南方财经全媒体记者从中国政府网获悉，国务院日前印发了《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》（以下简称《规划》），要求高质量、高标准、高水平推进合作区深圳园区建设，积极主动与香港园区协同发展、优势互补。

图片来源：《关于港深推进落马洲河套地区共同发展的合作备忘录》（2017年）

合作区规划图

《规划》明确，到2025年，基本建立高效的深港科技创新协同机制，深港科技创新开放合作取得积极成效。皇岗口岸整体完成重建，跨境基础设施互联互通，实现运转高效的通关查验模式创新。深圳园区监管模式运作成熟，与香港园区基本实现要素流动畅通、创新链条融通、人员交流顺通。建立与香港及国际全面对接的科研管理制度，集聚一批香港及国际优势学科重点实验室集群和卓越研究中心、顶尖企业研发中心，与香港科技合作取得一批重大成果。

到2035年，与香港园区协同创新的格局全面形成，科技创新国际化程度居于全球领先地位，创新要素跨境自由有序流动，培育一批世界一流的创新载体和顶尖科技企业研发中心，成为世界级的科研枢纽，有力支撑粤港澳大湾区国际科技创新中心广深港科技创新走廊建设。

构建“一心两翼”总体空间格局

2017年1月，香港特别行政区政府和深圳市人民政府签署合作备忘录，共同开发合作区。

从地理位置来看，合作区地处香港特别行政区北部和深圳市中南部跨境接壤地带，是香港北部都会区与广深港科技创新走廊的天然交汇点，面积约3.89平方公里。

其中，深圳园区（即合作备忘录所称“深方科创园区”）面积3.02平方公里，香港园区（即合作备忘录所称“港深创新及科技园”）面积0.87平方公里。

《规划》指出，当前，深入推进合作区规划建设具有良好的发展基础。具体来看，一是区位优势突出，跨境合作条件优越；二是经济基础雄厚，科技创新活力强劲；三是深港合作开发意愿强烈，协同发展潜力巨大。

因此，《规划》从区域联动、区内空间、分区监管、重大基础设施四大方面明确了总体布局。

值得注意的是，区内空间布局方面，《规划》明确，立足深圳园区现有口岸设施分布、土地空间条件、区域建设基础，围绕发展目标和任务，主动衔接香港园区空间功能布局、建筑形态，构建“一心两翼”的总体空间格局。

其中，中心区域包括福田口岸、皇岗口岸旅检区及周边生活区，规划建设国际高端科技服务枢纽，承担口岸综合服务和高端科技服务功能。西翼包括福田保税区，规划建设高端科研区和中试转化基地。东翼包括皇岗口岸现状货检区及其东北侧生活区，规划建设国际协同创新区和国际人才社区。

而重大基础设施布局方面，《规划》又从完善区域对外交通网络、优化区域内部交通网络和推动口岸及周边片区改造三方面明确了路径。

其中，最受关注的对外交通网络方面，《规划》表示，研究引入穗莞深等城际铁路，加快深圳城市轨道交通6号线支线进一步南延至深圳园区等项目建设，实现深圳园区与深圳光明科学城、东莞松山湖科学城等粤港澳大湾区重大科创平台的轨道交通连接；推进皇岗路提升改造和新洲路南延工程，畅通深圳园区与深圳重点发展片区的连接通道。积极配合香港研究北环线支线经落马洲河套地区的香港园区接入新皇岗口岸的可行性。

定下三大发展定位

从总体要求上看，《规划》定下了三大发展定位，包括深港科技创新开放合作先导区、国际先进科技创新规则试验区和粤港澳大湾区中试转化集聚区。

同时，《规划》也从四个方面部署了主要任务。

一是协同香港推动国际科技创新，推动深港双方园区协同发展，支持港澳高校优势学科发展能级跃升，联手打造国际一流科技创新平台。

二是建设具有国际竞争力的产业中试转化基地，推动新一代信息技术产业突破发展，支持先进生物医药技术创新应用，加快布局人工智能与数字经济发展前沿领域。

三是构建国际化的科技创新体制机制，便利科研人员进出，实施货物分线管理，创新科研相关资金跨境流动监管，探索国际互联网数据跨境安全有序流动，加快建立更高水平的知识产权保护制度，建立高度便利的市场准入制度。

四是打造汇聚全球智慧的科技合作平台，深化国际交流与合作，构筑国际创新人才港，完善全方位科研服务，塑造国际化高品质的科研生活社区。

其中，值得重点关注的是，《规划》此次加大力度支持深港两地人员、货物、资金、数据等跨境要素流动。

在便利科研人员进出方面，《规划》表示，按照稳妥推进、分步实施的原则，先期采取“一线高度便利出入境”的通关模式。待后期条件成熟后，与香港一道探索在深圳园区海关监管区域内实行更加便利的出入境及停居留政策。

同时，物品经“一线”进入深圳园区，按照现行行李邮递物品有关规定监管、征税。加快推进合作区跨境专用口岸筹建及对外开放，为合作区内企业和科研机构跨境交流提供通关便利。结合皇岗口岸实施“一地两检”计划，一并研究处理合作区跨境专用口岸的连接安排，与香港方面的口岸设施和管理制度做好衔接。

在实施货物分线管理方面，深圳园区海关监管区域实施特殊监管，对货物实施“一线放开、二线管住、区内自由”的监管模式，便利科技创新相关货物出入。

此外，探索实行科研机构与企业“白名单”制备案管理，对符合条件的进口自用科研货物免征关税、进口环节增值税和消费税，实行海关便利化通关管理模式

SFC

本期编辑 江佩佩 实习生 宋佳遥

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