【新视野】广汽三菱回应相关传闻:正常经营!
时间:2023-06-21 21:44:00
【资料图】
3月22日,广汽三菱官方针对“三菱将退出中国市场”等消息回应称:广汽三菱正常经营,三菱没有退出,工厂也在正常运转。此前,有消息称,合资品牌广汽三菱将出售长沙工厂,生产广汽埃安的电动汽车,三菱品牌或将退出中国市场。广汽三菱方面称:此为不实消息,企业运转一切正常。
3月20日,汽车媒体人“吴佩”在社交平台上发布消息称,某日系合资品牌即将退出中国市场,生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。以上均为路边社消息,最终以官方宣布为准。
在国内市场,日系合资品牌主要包括广汽丰田、广汽本田、东风本田、一汽丰田、东风日产、东风英菲尼迪、长安马自达、广汽三菱等,其中丰田、本田、日产相关合资公司在国内市场的体量并不小,并不至于退出中国市场,而长安马自达年内即将上市CX-50、CX-90等车型,近段时间正在为新车上市预热,退出中国市场的可能性并不大。因此,广汽三菱成为“最有可能”退出中国的日系合资品牌。
当然,传闻归传闻,广汽三菱针对“退出中国市场”传闻予以否认,也算是官方给市场吃了一颗定心丸,但不可否认的是,广汽三菱在中国市场的表现确实不容乐观。
3月10日,广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)对外发布2月产销快报。数据显示,2月广汽集团销量同比增长12.38%至16.12万辆,其中广汽三菱同比下滑90.91%至330辆,成为集团旗下跌幅最大的品牌。
从广汽三菱官网了解到,目前品牌旗下共有4款在售车型,包括纯电动SUV阿图柯、新欧蓝德、新劲炫、奕歌三款燃油车,主要销量来自新欧蓝德。
广汽三菱本身体量较小,产品单一,自身渠道布局也受限。同时,其产品力、品牌力介于一线合资品牌与头部自主品牌的夹缝之间,在当前激烈竞争的市场环境中,位置有些尴尬。
从2019年开始,广汽三菱已经连跌数年。数据显示,2019年-2021年销量分别为133,016辆、75,001辆、66,006辆,分别同比下滑7.64%、43.62%、11.99%,连续三年同比下滑。进入2022年后,广汽三菱的局面变得更加危及,全年销量3.36万辆,同比下滑49.13%。
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