昨天上午，在莱州市沙河镇武家村潍烟高铁铺轨现场，500米长的钢轨随着牵引机不断向前延伸，十几分钟后稳稳落槽。记者从济青高速铁路有限公司了解到，截至8月12日，潍烟高铁路基、桥梁、隧道主体工程已全部完成，附属工程正在稳步推进。

加速向前，每天铺轨8公里

(资料图片)

初秋的烟台风中带着些许凉爽，但在潍烟高铁铺轨施工现场，工人们的衣服还是被汗水打湿了一次又一次。

“施工比较紧张，工人们早晨上铁路之后，一天除了干活就是走路。”中铁一局潍烟高铁铺轨工区总工张磊告诉记者。

记者在施工现场也感受到了施工节奏的紧凑。牵引机、铺轨机、运轨机一字排开，铺轨车抓取长达500米的钢轨，推送到前方的牵引车上；牵引车牵引着两条钢轨前行，直至钢轨落槽。工人们迅速将沿线铺设在钢轨下的滚筒取出，拧紧螺丝，然后进入下一个500米的铺轨工作中……

“目前我们按照每天8公里左右的速度向前推进。”张磊说，此次铺轨使用了国内最先进新型多功能长钢轨牵引车，集履带、轮胎及轨道走行于一体，可实现左右线快速切换。

潍烟高铁6月30日开始铺轨，起始点为蓬莱区潍烟高铁蓬莱市站西岔区。目前，钢轨铺轨已经完成39%，其中莱州站至蓬莱站已完成铺轨，莱州范围内即将完成。按照计划，8月底完成平度范围内轨道铺设，开始从蓬莱区向开发区方向铺设轨道，9月21日全线铺轨完成，11月30日达到静态验收条件，明年6月建成通车。无砟轨道施工已经完成了93%，进入了收尾阶段。

一站一景，新建站房主体完工

潍烟高铁全线共设有平度新河、莱州、招远、烟台西、福山5座新建车站和龙口、蓬莱2座改建车站。烟台新建站房结合当地特色设计，“一站一景”令人期待。

福山站：建筑面积10000㎡，站场规模2台4线，位于福山区东厅街道儒林沟村。建筑设计以“千年古邑，三乡福地”为立意，建筑造型取自当地传统建筑形态，又融合烟台海市蜃楼的自然造像奇观。

莱州站：建筑面积11999.59㎡，站场规模3台7线，位于莱州市文峰街道曹家村南。站房结合莱州月季之都的地域特征，以“花开自莱州，扶摇上苍穹”为主题设计理念。

招远站：建筑面积9975㎡，站场规模2台4线，位于招远市北截社区北朱家村北。站房整体形象如山形般稳重，气质上如黄金般纯粹质洁，完美诠释招远“山璞金魂”的淳朴民风和质洁的黄金品质。

烟台西站：建筑面积13871㎡，站场规模2台4线，位于黄渤海新区。车站采用现代设计手法，突出时代特征，以“居山傍水”之站为设计理念，打造绿色枢纽、花园式TOD，体现现代化滨海新城开放包容的城市性格和地域特征。

YMG全媒体记者 杨春娜 摄影报道