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文 / 现代物流报全媒体记者 朱睿颖 张雨薇

卢立新结合实践经验提出了供应链发展过程中面临的新挑战。他指出供应链首要面对的问题就是如何实现制造企业与物流企业的深度融合，解决这一问题需要将数据和资源进行深度整合，搭建物流SaaS平台和智慧城市物流资源整合平台，将人工智能、大数据、物联网、区块链多维融合，打造共生物流工业互联网布局。

其次，要实现从价值链到价值网的搭建，通过提升运行透明度、响应速度、可靠性和针对性，降低运行成本，实现供应链绩效改善；解决连接平台搭建、网络云仓搭建、自动化硬件建设、全链透明化发展，实现从价值链到价值网的突破。要实现从满足需求到发现、创造需求的突破，提高产供销效率，实现全面数字化，向上渗透，提供更广泛的物流服务。实现供应链从局部改善到系统优化需要提升供应链效率，从提高库存周转、降低物流成本、降低交易成本、提高资金效率等多方面入手，实现系统优化。要打造共生型组织，大幅降低交易成本，实现共创价值、个性化体验、智能协同以及赋能个体。打造供应链生态圈，提高成本优势、提升服务价值，打造基于数字化的共赢机制，实现共享共生，以及智慧物流时代的到来对于传统物流带来的冲击。

针对物流行业当下热门问题卢立新提出以下解决方案。

在网络货运方面，他指出，网络货运现阶段存在层层外包、买卖关系复杂、信息断裂等问题，需要减少流通环节、通过搭建全链数字化运营降本提质，智能匹配运送车辆信息、公布公开竞价环节、利用大数据对运输路线等信息进行调配、实现信息共享和透明化，使运力供应更有保障、安全质量明显提升。

同时在探索过程中要搭建垂直行业供应链服务平台，要通过流程，加强内外部供应链资源整合，建立供应链组织，实现资源转化为供应链服务，运用数字化集成技术，提供一体化供应链服务产品，与细分行业龙头企业共研、共建、共推从产业数字化到数字产业化，促进产业链、供应链、价值链、创新链四链融合，提高供应链可靠性、敏捷性、柔性，提高产业链供应链现代化水平。

关于传统仓库智能化升级解决方案，卢立新提出，物流企业要通过决策智能化，降低库存损耗，降低仓储SKU的库存，减少库存差异风险，实现仓配一体化，提高库存周转效率，改善订单准确率及履行率；运营数字化，减少仓储内的执行设备，提高固定资产利用率，提高仓库作业的灵活性；作业少人化，提高人员作业效率，降低作业人员劳动强度，实现操作人员的绩效考核。通过作业可视化，物联网驱动的仓配作业协同；库存可视化，动作级成本核算的仓配共赢机制；在途可视化，动态数据基础上的智能调度，实现智能仓运配联动。

在供应链数字化升级方面，卢立新提出要降低供应链总体成本，扩大产业化机会，挖掘产能价值，用全链视角看问题，造纸业务从供应到交付的全链条合理化，尽可能包括上下游供应链活动；物流优化为主，兼顾商流、资金流、信息流。逐步实现供应链可视化，供应链优化，智能化、平台化、产业化三个步骤。