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开通十五年,京津城际累计发送旅客3.4亿人次 促进京津冀协同发展

来源:中国经济网 时间:2023-08-02 11:45:57


【资料图】

乘坐京津城际的旅客与乘务员在天津站站台合影留念(中国铁路北京局集团有限公司供图 杨宝森/摄)

从2008年中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,至今已15年,累计发送旅客3.4亿人次。

京津城际列车驶出天津站(中国铁路北京局集团有限公司供图 杨宝森/摄)

15年来,京津城际每日开行列车数量从最初的47对增至现在的128对,增长了约2.5倍;从最短发车间隔15分钟到最短发车间隔3分钟,从每日运送4.8万人次到每日运送7.3万人次。

旅客检票乘车(中国铁路北京局集团有限公司供图 杨宝森/摄)

2023年6月15日,京津城际推出10次计次票。同日,京津城际首次上线复兴号重联车组,列车“扩容”增加至128对。调整后的京津城际常态化开行重联列车、长编组列车,其中高峰日可增加席位2.76万张,较调整前运输能力提升18%。其中,北京南站京津城际始发总运能达到8.5万人,相比于之前运能增加1.4万人,增幅达到20.5%。

旅客乘车(中国铁路北京局集团有限公司供图 杨宝森/摄)

15年来,京津城际提速扩容,拉近了京津两地距离、带动周边多个城区更新发展,更加速了人才流动、生活相通,极大地促进了京津冀协同发展。

京津城际复兴号动车组行驶在线路上(中国铁路北京局集团有限公司供图 杨宝森/摄)

距北京市区71公里、距天津市区25公里的天津市武清区正依托独特的区位优势打造“京津卫星城”,武清站的旅客也从2008年开站时日均发送200到300人,到目前日均发送8000人左右,周末客流超过1万人,15年间,累计发送旅客近2700万人。(中国经济网记者 佟明彪 通讯员 鲁静)

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