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8月29日10时，G55302次高铁列车从广州新塘站缓缓开出，一路向东，50分钟后到达汕尾站。这是甬广高铁广州至汕尾段（以下简称广汕高铁）当日开出的首趟试运行列车。广汕高铁目前已进入列车运行试验阶段，各项工作正稳步推进，预示着全线开通运营进入倒计时。

广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。线路全长202公里，设计时速350公里，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。

广汕高铁是广东省重点工程，连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线。广汕高铁开通运营后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内。广汕高铁将为粤东革命老区融入粤港澳大湾区增添一条快速客运大通道，将助推粤东地区人流物流加速流动。

广汕高铁试运行期间，动车组列车将空载运行，对线路各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试、评价，并对列车运行图技术参数、运营作业人员实作、故障模拟和应急演练等情况进行检验，为线路开通运营提供科学依据和安全保障。

广汕高铁自今年7月10日启动联调联试以来，广铁集团先后组织检测列车、综合检测列车、重联动车组、单列动车组上线，以不同速度等级，分阶段进行往返检测试验和全线拉通试验。联调联试期间，广州至汕尾间共开行各类试验列车1916列，检测总里程达7.88万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里。

据悉，广汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁。甬广高铁途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。

广汕高铁开通运营后，将为沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道，将为区域经济社会高质量发展和乡村振兴发挥重要作用。（经济日报记者 郑杨 通讯员 方杰）