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北汽制造新款元宝上市了，一共推出的有7款新车，官方指导售价区间为2.97万-4.88万元，续航里程分别为120公里、170公里以及220公里三种。

北汽元宝基本上可以说是照着五菱宏光MINI EV来打造的，此前的老款车型不多，起售价格稍高，去年11月份开始，月销基本上维持在3位数，今年4月份，该车仅售出300辆，对比五菱宏光MINI EV的差距不是一星半点。

此次改款外观和内饰部分变化不大，整体还是小方盒子造型，车头采用封闭式格栅搭配圆角矩形大灯，内部是卤素光源和反光碗，前脸样式还是比较可爱的，就是跟五菱宏光MINI EV的造型实在是太像了点，尤其是侧面部分，三门布局，门板的线条和后面的小窗户造型都差不多。

尾部略有变化，元宝的尾灯是不规则形状，后车窗尺寸小一些，车尾看上去比宏光MINI EV要高一些。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3162*1498*1585毫米，轴距为2050毫米，比宏光MINI EV长了242毫米，宽度和高度接近，轴距长了110毫米，车内空间不算小，座椅支持ISOFIX儿童座椅接口，日常买菜接送娃没问题，后排座椅支持整体放倒，也可以偶尔应急。

内饰部分跟宏光MINI EV也有点相似，这个级别和价位的纯电动车型，就不要指望内饰能有什么质感了，中控台都是硬塑料，配了三辐式方向盘，造型比较老气，标配单色行车电脑，座椅是织物材质，高配车型在中控台上配了一块7英寸的悬浮式中控屏，也可以选装10.25英寸屏幕。

配置方面，标配上坡辅助、2个喇叭、电动车窗，最低配的心动版连空调都没有，3.48万的轻松版开始空调才是标配，宏光MINI EV在3.88万的自在款上才是标配，元宝全系没有倒车雷达，3.88万的精英版开始才给配了倒车影像、增加了手机互联和蓝牙连接，多了LED日间行车灯，只有顶配车型尊贵型才给配了主驾安全气囊，这有点不应该，宏光MINI EV在马卡龙版本开始全部配备主驾安全气囊。

动力部分也基本上是跟宏光MINI EV一致，搭载20千瓦后置单电机，峰值扭矩85牛·米，最高车速100公里/小时，顶配尊贵型电机功率25千瓦，扭矩100牛·米，电池组容量有三种，分别为9.6千瓦时、13.6千瓦时以及17.28千瓦时，对应的CLTC工况下的纯电续航里程分别为120公里、170公里和220公里，全系只支持慢充，充电时间6.5小时-9小时不等。

新款元宝上市之后将起售价格下调至2.97万，另外新增了3.48万的轻松款和3.88万的精英款，看似在车型上分布的更均衡，可选的余地更大，入门的门槛也比五菱宏光MINI EV更低，但是实际上，宏光MINI EV自5月份开始新能源下乡活动之后，已经将全系车型的售价下调至2.98万了，这样一来，二者之间基本上就没有价格上的差异，但是北汽制造的品牌与五菱相比，显然差距很大，而元宝在配置上相对较低，仅顶配尊贵型一款车型配了单气囊，并且该价格与吉利的熊猫mini200公里耐力熊的价格也很接近，但是耐力熊支持快充，所以，综合来看，新款元宝看似车型更丰富，售价更低，但实际上销售起来依然不具备优势。