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深圳新闻网2023年9月8日讯（深圳特区报记者 胜）记者8日凌晨从市气象台了解到，深圳本轮降雨具有突发性强、短时雨强大、局地“列车效应”明显的特征。最大24小时雨量为377.2毫米（今年最大），最大4小时雨量为302.7毫米（盐田区沙头角街道正坑站），最大1小时雨量为116.8毫米（罗湖区东湖街道梧桐村站），排全市历史第10位、罗湖区历史第1位。最大2小时和3小时滑动雨量分别为195.8毫米和246.8毫米，均出现在盐田区正坑站，破全市历史纪录。

7日18:20，市气象台在龙岗区、坪山区、大鹏新区(葵涌)、罗湖区、盐田区、大鹏湾发布暴雨黄色预警信号，18:35在龙岗区、罗湖区、盐田区发布暴雨橙色预警信号，19:15在龙岗区发布暴雨红色预警信号，19:43暴雨红色预警信号扩展到盐田区，从21:20起将暴雨红色预警信号相继扩展到全市（除坪山和大鹏外）。

截至记者8日凌晨发稿时，罗湖、南山、福田、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗暴雨红色和其他区域的暴雨橙色预警信号生效中。预计至8日6时仍有100-150毫米降雨，局地200毫米，滑动24小时雨量可能突破500毫米。请广大市民关注最新气象信息，做好各项防御工作。

列车效应

长时间的降水并不是因为一块稳定不动的降雨云团造成的，而是对流系统反复生成发展，使很多降水云团先后经过同一个地方，造成同一地区出现长时间降水的情况。就像列车的不同车厢先后经过同一块铁轨一样，这种情况叫做“列车效应”。