铁路货物快运如何成为一个“领导者”

2014-09-22 17:32:59   TBV   评论:0

  随着铁路货运改革的深入,我国内地物流迈入“高铁时代”的步伐加快、前景可期。近日,武汉、兰州、西安、昆明等多个铁路局开行货物快运列车,时速可达120公里;同时,试水“高铁快递”的城市也迅速增加,货物“坐”高铁“当日达”“次晨达”“次日达”已在40多个城市实现。(9月21日新华网)

  货物快运,从字面理解实质就是“快递行业”的延伸,其中的区别就在于其所承担运输“物件”的“体积”大小,所谓“体积”大小,一方面是物件的大小,另一方面是订单数量的多少,从某种程度来讲,货运快运更多的是承担大批次的物体。

  如文中所述,当前我国内地的物流迈入“高铁时代”的步伐加快、前景可期,简而言之,就是当前的货物快运在运输过程中速度“加快”,其“快”的特点就在于这些运输方式都是按照专列的运输方式运营的,且速度是与客车一般的120公里,有了这样的“工作效率”,所提供的方便真的不是“一点点”哦。

  据文中信息介绍,不仅仅是专列火车,高铁快递的发展也在“试运营”阶段不断强化管理机制,其推出的“当日达”“次晨达”“次日达”得到了广大人民群众的高度关注,这样的工作模式不单单是缩短了城市与城市之间的距离,更在某种程度上提高了人与人沟通交流的频率,从而提高了质量,提升了功效。

  笔者认为,货物快运的发展是当今铁路发展迈上新台阶的“标志性”规划,之所以拓展了这样的服务模式,是迎合了当前人们的消费惯性思维,是从“更加”方便人民群众工作生活的角度出发,在发展迅速的今天,把握了时间,就把握了成功的关键,铁路的货物快运,就是这样的一个“领导者”。

  作者:姬晓东

责任编辑:news  来自:TBV综合

相关热词搜索:

上一篇: 科级干部脱岗7个月,监管去哪了
下一篇:践行群众路线 需以“三问”工作法常态化

分享到: 收藏
焦点新闻
HTC发布One M8:全金属机身 双摄像头 福州现“柜族”警务室 日租金仅6元 微软新掌门誓言转型“作战计划” 重新占领世界 香港大学体验日吸引内地高中学生