近日，墨西哥突然宣布取消中国公司高铁中标的消息备受国际关注。国家发改委对此表示感到意外，认为中方企业始终遵守墨西哥政府公开招标程序和要求，取消招标结果是由于墨西哥国内因素。专家认为，尽管在海外市场会遭遇很多不确定性和风险因素，但是中国高铁在全球仍具备最优性价比，中国基建未来将坚持“走出去”战略，并达到双方互利共赢。(11月12日《人民日报海外版》)
久被世人关注的中国高铁美洲第一单，突然出现变局，墨西哥总统单方面取消中标方案，宣布要重新投标。消息一出，国人无不感到意外，不知道是何种原因，有专家分析说这并非是中国自身原因，而是墨西哥内部的审议程序出现了变故，属于墨方国内因素。而此时却有一些西方国家的媒体的声音有些幸灾乐祸，声称这是中国高铁的首战“折剑沉沙”，人为地给中国高铁海外布局蒙上一层“雾霾”。且不说这种说法是否准确，单单分析此种心态就让人觉得一些国家的媒体反映出来的“小家子气”。
中国高铁不会因为一次流标就停止前进脚步，它也不会因为外界的种种质疑或不可告人的心态而变得不堪一击。中国高铁和中国的发展道路一样，永远都是在争议中磕磕绊绊前行，但谁也不能否认今天中国在全球经济发展中取得傲人成绩，也不能否认中国高铁就像我国的经济发展一样，取得了无数令世人瞩目的发展成就，在短时间内成为一颗制造业和基础建设的耀眼明星。墙里开花墙外香，中国高铁已经在墙里遍地开花，开得绚烂，开得让人惊叹和着迷;如今，为了实践中国的大策略、大战略，配合“一带一路”宏大战略构想，中国高铁注定要在全世界开花结果，绽放出让世人惊叹的光芒。
对比国外所有高铁项目，中国的高铁有着无与伦比的竞争优势，最重要的，就是它的高性价比，同时，中国的基础建设经验丰富，资金充沛，技术已臻世界一流水平，如此具有竞争优势的“基建产品”被世界所接收、承认并喜欢，只是时间的问题。
中国制造、中国基建要走出去，到海外扩张自己的版图，始终是个“高风险”项目，一些国家存在安全问题，政治信用问题，以及相关法律限制等，但是，中国制造和基建不会因此减缓了自己前进的脚步，为了一个伟大的“中国梦”，为了中国的百年建设规划，中国高铁肩负着一个伟大的使命和任务。今后它如何将做出令人瞩目的成绩，让我们拭目以待。
作者：何美玲
