注意看，这份数据一出，无疑给了2023年我国经济发展很大的信心。就在1月13日，海关总署公布了2022年外贸“成绩单”， 进出口总额首次突破40万亿，达到了 42.07万亿元，同比增长7.7%，连续6年成为全球最大的贸易国。

看到这里，很多人可能会说这个数据很一般嘛，2021年可是增长了21.4%，相差很大啊。需要说明的是进出口总额是包括进口额和出口额，实际上， 2022年增速放缓是被进口额拉低了一点数据， 进口18.1万亿元，增长4.3%，2021年进口增长可是高达 21.5%。

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进口减少是有原因的，2022年，受疫情冲击、俄乌冲突、美国加息等因素影响，全球能源、粮食等大宗商品价格暴涨，各国都陷入了高通胀。对于我国来说，为了防止输入性通胀，只能减少一些商品的进口。

相信很多人都有感受，过去一年我国物价相对稳定，没有出现价格的持续大涨。 国家统计局的数据显示，2022年我国CPI同比上涨2.0%，比欧美国家的CPI涨幅低了很多。

不过，出口才是我国经济的三驾马车之一，所以主要是看这个数据。 2022年我国出口 23.97万亿元，增长10.5%。 虽然和2021年 21.2%的增速没法相比，但已经是非常不容易了。

海关总署用了“ 复杂严峻的国内外形势”来形容2022年的外贸环境，说明真的很难。那么，到底遇到了哪些复杂严峻的形势呢？

首先，由于奥密克戎的高传染性，让国内不少地方都采取了更加严格的封控措施，直接影响了进出口贸易。2022年一季度，深圳受疫情冲击，出口同比下降2.6%，出口额被越南超越。4月，上海经历了有史以来最严峻的疫情形势，出口更是同比 下降43.8%。

整个2022年，沿海省市几乎都受到了疫情的影响，直接影响了出口贸易。

其次，国外虽然放开了，但全年几乎都处在高通胀中，经济发展也不理想。11月， 按美元计价，我国出口同比下降8.7%。原因就是 海外消费和生产需求持续收缩， 11月份美国、欧元区制造业PMI终值都跌至荣枯线以下，日本制造业PMI终值环比下降1.7个百分点。海外需求的持续减弱，直接影响了我国的出口生产。

还有一个原因就是印度、越南等大力发展制造业的国家，较早完成了疫情闯关，全面放开，拉动了制造业的发展。而 欧美日韩重新布局产业链，将一些企业迁出，让印度和越南“坐收渔翁之利”。

数据显示，2022年越南出口额 达到3718.5亿美元，同比增长10.6%，取得了非常不错的成绩。 而经济增速更加亮眼，达到 8.02%，创下25年以来最高增速。

印度也不逊色，2022年前三季度出口商品金额增长率超过10%，印度的经济增速预计也将达到7%。

不过也不用太担心，印度和越南的外贸规模和我国还有很大的差距，这两个国家的制造业，目前都处于中低端，特别是越南，主要是来料加工，比如从我国进口一些成品来加工。

实际上，2022年10.5%的出口增速，相比疫情前都是一个非常不错的数据，要知道2014年到2016年，我国出口还曾出现短暂的负增长。而且，2022年受疫情冲击，三驾马车之一的消费，出现了疲软，贡献不大，出口可以说是承担了重任。

随着我国防疫政策的调整，相信2023年出口会迎来大幅度反弹。不过，2023年还是有不小的压力，主要还是外需的疲软。 近日，世界银行发布《全球经济展望》报告，预计2023年全球经济增长将放缓至1.7%，迎来近30年来最低增幅。

世界银行预测2023年美国的经济增速将下降至0.5%，欧元区的经济增长更是下降至0，日本的经济增长为1%。要知道欧盟、美国、日本是我国第二、三、四大贸易伙伴，它们的经济表现不佳，意味着消费需求的下降，这将直接影响到我国的出口贸易。

好在我国早有准备，大力发展高端制造业，是我国这几年一直在努力推进的事情。新能源汽车制造发展得如火如荼，我国已经成为了全球第二大汽车出口国，预计很快超过日本，登顶世界第一。另外， 去年印尼雅万高铁的试运营，也是一个标志性事件，意味着我国高铁出海迈出重要一步。

而在去年12月，首届中阿峰会和中海峰会的成功举办，无疑将极大的推动中国和阿拉伯国家，海湾国家的贸易合作。

总结起来就是两步，一步是继续推动高端制造业的发展，并且稳固中低端制造业的基本盘。一步是开辟新的贸易战场，加强与更多区域的贸易合作。

中国拥有全球最完善的工业体系，再加上发达的交通网络，极高的制造效率，14亿人口的庞大市场，这些都是其它国家无法相比的优势。毫无疑问，中国进出口贸易将继续保持良好发展，世界贸易第一大国的地位无可动摇。