11月16日上午11时，自治区党委书记张春贤宣布：“发车!”随着一声响亮的鸣笛，新疆首趟D8602次和谐号动车缓缓驶出乌鲁木齐火车南站。至此，新疆首条高铁—兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段正式通车运营，新疆跨入高铁时代。
与此同时，国网新疆检修公司调集各专业骨干30人坚守在750千伏吐鲁番、哈密及烟墩三座变电站，全面落实高铁通车期间电力保障措施。据悉，兰新铁路第二双线(新疆段)新建的9座牵引站已全部投入正式运行，其中，哈密地区5座(新尾亚、新红旗、哈密、柳树泉南、黑山)，吐鲁番4座(新红台、吐哈、连木沁、吐鲁番北)，牵引站均采用220千伏供电。
该公司针对高铁运行对电力系统的要求和影响，安排继电保护、自动化人员参与配合谐波测试、电压监测、频率记录等工作，分析高铁通过牵引站时引起的谐波及三相电压不平衡对电力系统稳定的影响;变电站运维人员加强系统监视，对220千伏重要线路进行特巡、测温、电压负荷跟踪记录，制定针对性事故预案，各级人员到岗到位;高铁经过的烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区四大风区，是中国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一，检修公司跟进天气实时变化，对750千伏电力设备开展预防巡视，保证24小时有人值班，全力确保高铁运行期间的电力安全稳定供给。
此次先期开通运营的兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段全长530公里，开通初期开行客运动车组4对，全线设乌鲁木齐南、吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密5个客运营业站。动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右，释放既有兰新铁路运输能力，将使其运输量从目前约7500万吨/年提升到1.5亿吨/年。
新疆电力检修公司将立足本职岗位，全力运维750千伏电网，为新疆进入高铁时代提供坚强、稳定、充足的电力供给。
