据央视财经官方微博消息，针对今天有媒体报道的“普铁客运价格上调预期临近，高铁票价将实行浮动制”的传闻，央视财经记者进行了多方了解，发现这是一条假消息。另据记者查阅有关法律法规，如果有关部门要调整铁路客运基准票价，必须召开听证会，否则不可能调整。(11月20日 光明网)
昨日，还听到关于火车票将涨价的报道，今日就被证实是误传，真真假假、难辨真伪的消息，着实考验“看客”的眼力劲。一篇公布于世的报道，本该有理有据经得起时间和群众的考验，现在却只用一天的时间就被推翻，不免有这是愚弄百姓之嫌。只靠捕风捉影、专家猜测就冒然公布，这样“损人利己”的失礼行为，还是少用为妙。
近年来，关于火车票涨价报道从未停歇，却无一被验证。2006年，有报道指出，由于铁路建设资金短缺，将效仿民航的机场建设费概念，在票价中加入建设费。2013年，大部制改革后，又有消息称，已经转型为企业的铁路，火车票价将随着增长，当时这则消息一出，在社会引起强烈的讨论，铁路深陷舆论的风口浪尖，最后还是盛光祖在人大记者采访中一句“客运的票价我们还没有研究”才告一段落。现在，又因为铁路负债过多，便又开始谈及火车票价涨幅问题，铁路再遭舆论质疑。确实，铁路不是一般的行业，火车票承担的是民生问题，是“牵一发而动全身”的大事，也难免不招人“惦记”。
火车票该不该涨、会不会涨，不是谁一句话就能决定的。此次火车票涨价的起因，全因为一位发改委铁路专家的表示，请问，一项关乎国家民生问题的决策是一位专家的一两句表示就能决定的?票价的调整与定价的制度有着不可分离的因果关系，票价的涨幅一方面要尊重市场的需求和规律，另一方也要遵守定价制度的规程。如果说，关于火车票涨价的问题被这位发改委专家言中，那么该怎么涨，涨多少都会是有一套合理正规的流程去完成，正如法律法规规定的“如果有关部门要调整铁路客运基准票价，必须召开听证会，否则不可能调整。”试问，在公布之前，消息的公布者有没有考虑到这些，或者说把涨价这件事了解的更深切一些。如果就单单根据专家的片面之词，就断然下论，造成铁路接受民众质疑，是不是“伤人”太深。
这里再多说一句。如果铁路哪天真的要将火车票价上调，那么笔者认为，定价制度还需重新制定。现在不在是“绿皮车时代”执行了十几年的《铁路客运运价规则》并不适合现在“高铁时代”的需求理应作古。时代的改变伴随着市场需求和规律的改变，“与时俱进”才能更好的与市场“接轨”。
儒家认为“礼” 能够“经国家、定社稷、序人民、利后嗣”，而忘记“礼”做出“失礼”行为，不管是对人还是对物都会有一定程度上的伤害。现在铁路改革关乎民生大计，而铁路改革的“红利”也必须惠及于民，如果因为一些“失礼”导致铁路改革道路泥泞曲折，那伤害又何止是铁路了。
作者：超丰
