时下，已进入春运售票高峰期。网上有黄牛公然感谢铁路部门推出的售票新政，让他们的收入翻番，还有行情看涨的势头。这对于志在缓解春运购票难的铁路部门来说，不啻于一记闷棍。种瓜不仅没得到瓜，还长出草来了，岂能憋气!
与以往靠关系通过内部拿票、拼体力挤占窗口候票等传统方式囤票相比，今年黄牛们的抢票方式技术含量增加不少。一台高网速的电脑、一套自己开发或网上下载的抢票软件，剩下的就是花时间守在电脑前购票了。而对于黄牛们通过正常购票渠道加价卖票给旅客的行为是否违法，还存在两说呢。你看，旅客本人的身份信息，又是旅客本人使用，一个愿买，一个愿卖，两厢情愿的事，只不过没有学雷锋无偿帮忙罢了，无怪乎有黄牛如此嚣张!
但黄牛囤票的事无论如何不值得提倡。首先他扰乱了正常的购票秩序，加剧了普通民众购票的难度。其次，加重了民众的出行负担，一张车票最低加价30元，黄金时段紧俏路段还远不止这个数。再则，加价卖票是一股歪风，一旦蔓延开来，会让民众对铁路部门产生不良印象，直接影响铁路部门的社会声誉。
正所谓魔高一尺，道高一丈，见招拆招才重要。破解黄牛囤票现象是道综合题，需要社会方方面面一起发力。“一票难求”的根本原因是运能不足。那么，通过多种方式融资加大投入，加快进度不断增加运营里程，增开车次，增加票源，最终会让黄牛们失去存在的空间。当然，走到这一步还需要一段不短的时间。现阶段，需要各企业错峰放假，减少峰值的出现;提前公布放假日期，让员工有个准确的购票日期，不会盲目多占票，把更多的购票机会交给别人。只要大家都回到正常的渠道购票，那么“黄牛党”也就无机可乘，无利可图了。
黄牛们之所以猖獗，也在于没有充分发挥火车票实名制的作用。比如：12306网站没有与公安部门公民身份信息系统联网，无法辨别身份证信息的真伪;验票环节在高峰期做不到票、证、人一致。这方面，铁路部门要向民航取取经。民航乘客登机时必须做到机票与身份证对应，仅凭这一点，就堵住了机票黄牛党产生的空间。(谢晓斌)
