央广网深圳12月29日消息 深圳机动车保有量314万辆，早晚高峰拥堵情况常见。目前，北京、广州、上海、成都采取了限牌或者单双号限行措施。深圳市今日(29日)宣布，今日18时开始实施车牌限购，有效期暂定5年。每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号;8万个普通小汽车指标，50%采用摇号，50%采取竞价。年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。
改革开放以来，由于地方省会城市和改革开放经济特区，具有政策、区位等优势，吸引了大量的企业工厂入驻，这些城市迅速成为地区乃至国家的经济中心。改革开放以后，我国城市发展模式是以特大城市为中心，向周边地区和小城市扩张，但是人口、经济中心主要集中于特大城市，区域发展极不平衡。
近年来，我国国民收入日益提高，生活水平的日益提高，人们对汽车需求日益增加;而我国一直鼓励汽车产业发展，而且近年来我国汽车产业的发展日益增强，汽车的生产量能够满足多数人们的需求。近几年，我国汽车量日益增加，尤其是大城市的汽车拥有量迅速增加。
城市交通是否能够正常运行，是由多个复杂系统彼此配合、协调，共同完成良性的运转。当前我国特大城市的交通由是由多种功能的道路、有轨系统组成的有机体系。道路交通的主要交通工具是公交、出租车、私家车，当前私家车的比重是越来越大。
由于我国城市道路交通的发展未能满足社会经济发展的需要，而私家车的发展迅速，尤其是在上下班高峰时期，城市道路十分拥堵，交通秩序混乱;因此，城市私家车的增加和使用，成为当前部分特大城市交通拥堵的主要原因。为了保障城市交通的正常运行，解决城市拥堵，实行限行限牌是当前的一个行之有效的方式。
城市就像生命体，一个城市的道路就像人身体里的动脉，交通运行就好比人体血液循环。城市交通的正常运行，才能够保障城市的社会、经济正常运转，城市的大动脉对于城市的运转具有重大作用。因此城市的大动脉，需要我们每一名市民共同维护，采取绿色出行方式，少开车，多乘坐公共交通工具。
作者：沈宏
