贵阳火车站相关人士昨日透露，务工人员春运往返团体票于2014年12月20日至2015年1月5日期间申请，不过，期间没有任何团体向贵阳站提出申请。(1月11日贵阳晚报)
一年一度的春运即将展开，作为春运大军的主力，众多在外务工人员能否买到一张心仪的火车票，顺利返回家乡再次成为公众关注的热点。然而，让人大跌眼镜的是：在当前“一票难求”的情况下，竟然没有任何团体向贵阳站提出务工团体票申请!曾为广大务工人员“护驾保航”的务工团体票遭受如此冷遇，原因何在?
难道是铁路部门工作不得力，从而导致如此怪异现象的发生?事实却非如此：在务工人员春运往返团体票申请前夕，铁路部门便通过报纸、广播、电视等传统媒体，以及微博、微信等新兴传媒渠道，多次宣传公告，足以引起广大务工人员的注意力。另外，除了推行已久的企业团体票外，铁路部门还为零散务工人员大开绿灯：只需凑齐5人就能“组团”，乘车方向不同也没有关系。此外，为了满足农民工返乡需求，铁路还根据实际情况，进一步增开
临时列车，努力让诸多务工人员顺利、及时返乡。由上不难发现，铁路部门为了做好务工团体返乡工作，称其为用心良苦亦不为过，所谓工作不得力之说自然也是不攻自破。
面对如此优惠的团购条件，为什么却无人问津呢?在笔者看来，根本原因在于务工企业。不少中小企业只顾着生产任务和指标的完成，丝毫没有将广大企业员工回家过年这个最基本需求放在心上，既没有人为春运返乡购票进行专门的宣传和咨询，更没有人会为这些员工去办理团体票，再加上不能确定工期具体的结束时间，许多务工人员很遗憾地错失了购买团体票的良机，只有等待企业收工放假了，方才自行去各个售票点购买火车票。由此可见，春运务工团体票遇冷，中小企业不作为是真正的“罪魁祸首”!与之形成鲜明对比的是：而在大企业打工的农民工，大多能顺利买到团体票，心里自然很踏实了。
那么，有什么方法途径改变如此怪异现象，让广大务工人员能够提前买到团体票呢?在笔直看来，政府相关部门应当及时跟进和介入，方能解决这个难题。劳动部门督促企业尽早确定收工放假的具体日期，让务工人员有足够的时间自行组团购买车票;工会部门要主动联系并会同企业工会，在做好春运团体票的宣传工作外，还应该及时与铁路部门对接，共同办理团体票事宜。只有切实做好这些工作，让广大务工人员都能提前买上了心仪的火车票，春运务工团体票遇冷的怪异现状才会彻底消失，破解春运务工人员年年返乡不易这个难题方能真正落到实处。(文/徐向荣)
