在经济飞速发展的当今，似乎没有什么比时间更给人紧张感，追求效率也就成了时下努力的终极方向，这一点在出行上体现的尤为明显。
随着铁路“七一”调图的日益临近，最大的亮点莫过于开行的动车首次超过全路列车的半数，用速度换取时间与空间的动车组，自大面积开行以来受到了公众的垂青，安全、快捷并且环保的动车，极力追赶着经济发展的步伐，也给国民经济生活发展注入了鲜活动力。然而，好事多磨，让人纠结的传统查验票制度依然没有退出历史的舞台，仍旧成为高铁时代的羁绊。网民在赞扬铁路飞速发展的同时也同步提出了诸多针对铁路管理的疑点，既然开行的高铁使一国的运输综合实力得到了跨步提升，那么与之相应的管理是否也同步跟进了呢?目前多数火车站仍旧依靠人工查验车票，一些旅客逃票现象始终屡禁不止，查验过程中往往极易产生不和谐的镜头，虽然这种较为原始的工作方式与当代飞速发展的高铁形成了鲜明对比，但若是取消这种耗时耗力的工作，想必在短期内是无法实现的。
纵观世界，在一些西方发达国家，早已取消了人工验票这一环节，自动化的管理方式和国民整体素质的提高，的确节约了许多的人力资源。在普遍实行诚信制的西方国家，拥有严肃的法律做为依托和保障，诚信制度也将会伴随国民终生。有过不良记录的公民，无论是就业还是与其他相关行业打交道，都会被拒之门外。污点一旦出现便难以消除，鉴于此，绝大多数的国民都自觉恪守着诚信，更没必要因为一点蝇头小利丢失自己的诚信。在中国，虽然提倡了多年的国民素质教育，并且整体水平提升很快，但是把希望寄托在全民都达到一个高水准的层次，有点操之过急。总体看来，取消查验票制度，在国内依然还是“路漫漫其修远兮”。
铁路部门拒绝取消人工验票制，其实也是不得以而为之。数量惊人的逃票族已经严重干扰了铁路正常运转，因逃票带给铁路的损失之巨大，数字之惊人，而且多集中在高铁、动车票价相对昂贵的车次上。为什么会出现如此多的逃票族?自建成高铁站起，铁路部门就本着诚信的态度，没有设置人工验票这一程序，而是为乘客营造了一个彼此信任，和谐友善的空间，只可惜，友善并没给铁路带来多少获利，“诚信之桥”也逃不过被恶意利用、肆意践踏的命运。聪明的“逃票族”抓住了高铁无人验票这一空隙，见缝插针，大肆逃票，更有甚者把所谓的经验之谈积极地向身边的亲朋好友推荐，在网上或是微信中共享。苦不堪言的铁路部门也在呐喊嘶鸣着，渴望政府建立一套完善的诚信管理机制。至少在当前，国内还没有一家完善的诚信管理机构，并且也不具备法律效率，针对逃票者，铁路部门也只能强制补票，却没办法进行制裁，以这样的现状，让验票制退出历史舞台，可能吗?
尽管舆论不断在谴责那些逃票者，但是停留在口头上的道德批判是收不到任何成效的，因为中国缺少黑名单，缺少具有法律效率的诚信管理机构。假如借以时日，国内有了完善的诚信管理部门，并制定严格的诚信管理标准，那么类似“紧箍咒”般的诚信管理条例将会牢牢地制约着那些想越位的人群。不仅仅是铁路渴望国民素质再提高，太多的行业也因一部分人自律性的缺失，损害了不少企业和集体的利益。善打擦边球的人总是在时刻寻找的擦边球的角度，事发了也最多受到舆论的谴责，甚至换不起良知的觉醒，鉴于此，中国应该探讨诚信立法的可行性，用法律助推诚信制度的落实。这一天若能早日到来，那么铁路部门毫无疑问会在第一时间取消原始的验票制，把信任第一时间还给民众。
尊重历来都是相互的，笔者呼吁一些出行者不要为了蝇头小利或一己之快丢掉做人的诚信，这个社会欢迎的是高素质，有修养的公民，背负着太多污点，无论出现在哪，都会招来鄙视的目光，寸步难行的日子应该比被法律管制的条件好不到哪去。
为了传承中华民族的优良传统，无论是出行乘车，还是做任何事情，请大家恪守诚信!
作者：朱建科
