【环球网综合报道】据央视10月3日消息，十一长假，央视新闻频道播出《走向世界的中国铁路》。节目指出，无论是辛苦经营的坦赞铁路还是地形复杂的安伊高铁，中国铁路不仅让当地获得巨大实惠，也让中国铁路得到世界认可。截至2010年，中国铁路企业境外承揽的项目遍及世界50多个国家和地区，合同金额达260亿美元。(环球网10月4日)
中国铁路在国际市场一直以来都极富盛名、备受各国好评，这是由于中国精湛的高铁技术和成熟的运营经验都是源自自主研发，因此整产出口成本远低于国外铁路公司，据统计平均每公里造价要便宜四层!如果说这是中国铁路产品的竞争优势的话，那么，近几年来，中国铁路走向世界“其疾如风”行军步伐，才是让日、法、德等高铁大国的“头疼之处”
台媒曾对李克强总理的高铁外交评论道：“中国铁路如今不管走到哪里，都要用低廉的价格，去帮助当地构筑高铁铁路系统”从环球网报道来看，中国铁路企业境外承揽的项目遍及世界50多个国家和地区，其中不乏大规模的铁路建设项目，我们不禁思考，中国铁路为何能有如此高的建设效率?对此，笔者以为起主要作用的还是中国铁路人“吃苦耐劳”的优良品质!
在当年京沪高铁通车之际，外媒就称对此评论“国际上四年才能建成的高铁，大陆仅需两年就能通车运营，如此高的效率是如何办到的?”当时有很多人都怀疑是建设过程偷工减料，而今几年过去了，京沪高铁的安全运营粉碎了外媒的所有谣言，我们再回过头看，中国的铁路网络，在短短几年便以迅雷不及掩耳之势，蔓延整块华夏大地，一跃成为世界铁路线路最长的国家，所靠的正是中国铁路人“吃苦耐劳”的精神!一个中国铁路人的工作效率和国外相比堪称“以一当十”：据笔者了解，中国在土耳其建设铁路时，土耳其当地工人用了数月方才竖起数十根高压电线杆，拖慢了工期，无奈之下中国方面便调集百人铁路工奔赴土耳其，一夜之间便有十多根电线杆拔地而起!
在这几日国庆期间，我们可以看到在车站、火车上看到许许多多的铁路人依然在忙碌着，送我们去想去的地方，还有更多我们所看不到的铁路人们在黑夜中、在烈日中、在风雨中，支持着中国铁路这个大动脉，维护着中国铁路的荣耀，并以他们坚毅的毅力和高尚的责任心，推动着中国铁路远航世界!
鲁迅说“哪里有天才，我是把别人喝咖啡的时间都用在写作上了”而中国铁路之所以能以“疾如风”的速度走向国际，何处不是无数铁路人把别人喝咖啡、享受假期的时间，都用在了工作上!(童华杰/文)
