李天恩:铁路货改稳步推进开出惠民列车

2014-08-01 17:35:48   TBV   评论:0

  央广网7月30日报道称,为进一步缓解京津冀地区公路交通拥堵状况,7月19日,全国铁路首列货物快运列车---“京津冀货物快运列车”首发,运行十天来,已成为京津冀区域内散货低成本流通平台。(网易7月30日)

  “京津冀铁路货运快运列车”开行尽管只有短短10天,但是因为价格便宜,准时安全,货损率低等特点,衣物、啤酒、小米、折叠自行车等大小货物都来者不拒,敞开受理。受到了周边百姓的欢迎,这条铁路线覆盖京津冀地区140多个县市、惠及数十万家中小企业、上亿人口。

  “京津冀铁路货运快运列车”的开行方便了京津冀沿线的民生大众,用不怕麻烦的精神大小物件一起运,这未必不是铁路部门一个聪明之举,就像一些超市里,总是挑选一些日常谁家都用的物品搞特价,让人感觉超市里东西挺便宜,继而去吸引顾客去买更多东西,铁路部门不拒小物的做法可以让它赢得更多民生大众的信任,继而有机会揽来更大的货源,并且,把一些发往一个方向的小物堆积起来,也是一项不小的收入,最主要的是,铁路部门转换了经营思维观念,继而赢得了市场的青睐。

  现如今,京津冀设立了287个办理站,提供“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式。单件体积在0.02立方米以上2立方米以下或重量在10Kg以上1.5吨以下、或长度在5米以内的货物,专列还可提供西安、上海、乌鲁木齐等14个方向的运输服务。

  新闻里没说这条专列已经受理多少货物,发展前景如何,但是铁路部门敢于破冰,敢于站在民生大众的角度去大胆改革,想民生大众之所想,急民生大众之所急,就不会被市场所抛弃,网上有许多网民都在羡慕京津冀沿线的居民,也期待像这样的货运快运列车能多开几列,还有网友给出建议,可以根据现行铁路网进行规划,让全国铁路货运成为一盘棋,一条铁路线就能把一个货物拉遍全国,让百姓得到更多方便和实惠,带民生大众开进幸福的“货畅其流”的新时代。

  评论员:李天恩

责任编辑:bjhtren  来自:TBV综合

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